车展个人心中“六佳车”：情绪价值之选凯发K8旗舰店APP2025年成都
外观设计上•=◆☆…☆，虽然纵横G700也是一个方盒子设计◁…☆●▼，但在细节设计上十分用心…▲★■。比如在日行灯的处理上…☆▲-◆，每边都是三组条形日行灯▲○，延续了捷途品牌纵横交错的设计理念◇▷○-，而且灯组也非常纤细○◆▪■■▼、内部方块状纹理细腻▼▪，给人的感觉就是它真的用心在做设计◆■=•…-。
侧面来看…☆，捷途纵横G700的引擎盖和侧翼子板有一圈带椭圆形的冲压棱线■★，做得严丝合缝•=，非常精致△■…，也使得G700的外观不仅仅只有硬朗■▲…☆。新车在轮眉上也做了两个竖条的LED灯△•…□，估计是充电的交互灯组▷△▲▼●，加上侧面的冲压棱线字样•…◇，尾灯灯腔内部也有六边形的纹路▪-▷，这些细节会让人觉得这车做得确实非常用心□●。
一键就能自动收纳头枕●☆▪，现代在成都车展发布了全新帕里斯帝的预售价=-◇●◁•：29★…▼○.38万元到36•▷◆….38万元▷☆▼•…，其实两款车可以看作是在原先各自的MQB Evo平台上做的中期大改款★•…△，第三排的空间有点神奇●▼▲…▪◆，右侧才有带腿托的设计•◇▼▪-…！
对于消费者来说•▲，能花高尔夫的钱买到一个与高尔夫GTI同级别的产品◇•，很有吸引力▷◁。这时候电子电气架构是否最新▷=◁…、空间是否非常出色-□=▷，已经不重要了••。而且我觉得年轻人买一辆大众的性能车▪★▼◁，不需要智能配置◆◆☆，也不需要电动化▼●□▲•，只需要一个原汁原味的大众高性能轿车的底盘和驾控▽▪•◆○，给自己的人生建立起一个驾驶的初步标尺▷▷，再去体验年轻的快乐△□☆•▽★，其实就足够了•-○☆☆。
尽管目前在A+级的轿车市场能买到的搭载2●△■.0T发动机的产品不少•▼…◆▼•，比如现在吉利星瑞也升级为2○▲▷-◁.0T+8AT=★□，还有领克03+也算是一款高功率的性能取向的车凯发K8官方旗舰店APP•▼=◆，甚至11万出头也能买到UNI-V的2▽△-.0T车型…▷•▽，但几万块的差价我肯定选择买凌渡L 380TSI▲□，这毕竟是一款大众的产品-▽▪☆△☆。大众的2●▽▲.0T性能轿车价格才13万▼◁△◁◁◇，这可是和高尔夫GTI一个水准的产品了=▲▪★，之后再优惠一点■□=▼◇□，可能13万以内都能买到◆▷△◆，为什么不选呢●•▼=？
所以出去露营时最好配上一个移动电源●◁•，还有220V的充电插座☆-▼■△▷，里面的按键也有精细花纹▼▷☆▲▪。
另外=●…☆，这次在成都车展亮相的应该是量产车型☆◆，给我的感觉是车漆质感凯发K8官方旗舰店APP-▪、细节设计…▼▲□-○，第二排的空间体验和功能性都还可以◇=▽▽▷▲，有点不是那么好看•★◆◇•，既有新能源车的感觉△○◁■▲，我体验的时候▪•★△，
2025年的成都车展其实首发新车还是非常多--■▼，我自己挑选的拍摄车都有20多款◆◁，往常也很难有机会可以一次性体验这么多车◁•▽…◁。但是看完这么多车之后▪□☆=，要问我对这届车展哪几款车的印象最深刻□△•●▷，我大概选出了6款=…•，分别为沃尔沃XC70○◆▪、捷途纵横G700▲••、上汽大众凌渡参数图片）L 380TSI▼▪○、奇瑞风云T11-●◇…、福特烈马1966-◇▲•、现代全新帕里斯帝▼▪●○•。
类似于汉兰达那样的小板凳▪◆▽▼…。其实第三排空间还不错▲☆，采用了十分简洁的线条符号设计◁☆△，同时作为一款主打北美市场的车型•▽○，
不过第二排做了地板的抬升■★••●，但也采用了怀挡设计◆★••◁☆，比如大面积的软材质包裹…▼•△，后面就相当于一张不错的单人床●★。
这次福特在成都车展发布了智趣烈马这款新能源越野车▼•，但我个人还是更喜欢福特烈马1966=▪☆◆○。这是一款具有复古时尚造型的官方改装版★△，相当于在传统烈马的造型上增加了复古套件□◇▷★，不管是配色还是改装都非常有格调▼=•△。
同时也展现出了沃尔沃的简洁美感●★，能形成一个纯平的靠背和地板○○。有13万元的凌渡L 380TSI◆★•，这种配置降本比较明显★-○△☆▼。只能说需要将就一点◇■•。174cm的我能够有三指左右的膝部空间■●▷。
在看车之前■•▽•☆◇，很多人一直以为XC70只是领克08的换壳▪★◆◁▪△，但实际上这款车的白车身基本上重做了一次◁△□。尽管改动看起来不是特别大■◁，但其实外观和尺寸设计的变更都更符合沃尔沃的需求◇○▷○，包括整个车身的L133 好像都已经变了▪=■●，后三角窗也变了◇○◆○□-，碰撞安全性也随之提升◆★☆◇。
而黄色的氛围灯配上橙色的内饰▽•☆●▼…，捷途纵横G700采用了一个35•-○▼★=.4英寸的贯穿式天际屏设计▪▪△•◇，包括车门上有打孔的山丘纹路★▪★▽、门把手上的等高线花纹▽-▲，并且在副驾前面还做了一个储物槽设计▽☆，全新帕里斯帝保留了大量的实体按键=▪●◇☆！
空间上-△，捷途纵横G700的尺寸介于方程豹豹8和豹5之间□◇☆，带备胎的前提下车身长度5▷=-▪●▼.2米左右■•★▷▲▽，轴距2870mm•◇，所以后排空间也够用●■▼，副驾驶还有腿托▪★☆◁、二排也有小桌板★◁◆……□。但是六座版本第三排空间就比较一般…▷-▪，不过相比于五座版本会有一个吸顶屏☆▽•，而五座版是全景天幕□…▪□○。
再放倒座椅靠背○☆•▼，算是把天际屏合理利用了▪-。进入第三排时成年人必须弓着腰=■◇▷。更有电动的感觉▼▷。功能设计上••，质感真的一下就出来了…△▲◇？
比如尽管前IP台的仪表布局☆△、车门板没办法做大的改动=◇•▲•，但是通过对型面的重新设计和新材质的使用◆•，创造了更有沃尔沃家族风格的内饰氛围☆◁▼-■★。比如对副驾驶仪表台立面重新做了设计□◁▲●▷★，维持原本贯穿设计的同时并没有用流行的贯穿出风口★▷▲，而是做了内凹的设计☆■◇；车门板也用悬浮的饰板解决了没有车门拉手的问题◇□■▲。
车身侧面采用的双色喷漆看上去很像▼▪。它做得比较好的一点是分色线非常清晰○=▼•选凯发K8旗舰店APP2025年成都，从引擎盖一直拉出来☆◇，沿着车身上半截的腰线一直划到底◇▽☆▪，没有那种为了做分色而做的不协调感•…▷▽▷。这里面的一个关键点其实是上下车身的比例——风云T11的车身高度达到了1▼★…=.8米=◇，也给双色车身留出了足够的发挥空间凯发K8官方旗舰店APP▼◆▲-△。另外▼△★□，风云T11也是近期的大六座车型里面少有的不在D柱使用宽幅镀铬饰条的车型•▷▲■◆，看上去就不会那么▽-“油腻▲□◆”•●▽▲-。
中网设计也很有意思▼○□，看上去是亮黑的六边形格栅●…☆，但是它的横向凸起其实是一整片块状亮黑饰板▼•■▪▪，这样既增大了进气量▲■▪，但是从人眼视角看也足够有层次感•-□…▼◆。而且中网设计还采用了双平行线的镀铬饰条◁○□…，中间则是捷途的=-▼□“行•▷==■”字标识▼★◆☆▪◆，整个前脸精致度提升明显□▷=。
成都车展上另一款给我意外之喜的车型是捷途纵横G700☆★，它的静态完成度之高远超我预期了★■•▲。
总之▪○▲□▷□，沃尔沃XC70这款车型放到30万元价格区间=◆☆，能够买到四驱▽▲，再算上配置优势和新能源优势▷●▪=，其性价比并不比BBA的同级SUV弱●-。或许这款车型会让沃尔沃迎来一个久违的销量春天●★？
外观设计上除了采用低饱和度的车漆之外△•☆，还有一个细节▼-■▲…：雷神之锤T型LED日行灯采用了不透明的设计▪▼●••，而不是之前沃尔沃车型的灯组设计◁●▪=•，也由此变成了分离式前大灯●☆◁=□=，这也是延续领克08的前脸布局□-。此外整个前脸也使用了全新的电动化设计▲○■●☆，Logo的安全带也是压痕设计☆●•□▽△，不再是一条镀铬饰条▽▪…▷△■。侧裙设计虽然是黑色硬塑料☆●，没有采用亮黑饰条=☆◆•，但上面也有细密的竖状花纹☆△=，整个设计还是保持了沃尔沃的精致感■=▲▲。
通过打孔的纹路透光出来▲▲▼•=。对得起奇瑞最高端越野品牌的这个定位==…▷●•。不过也不是不能用○◆▼★，
我着重体验的是五座版车型=▼◆◆，蓝色车漆非常亮丽▷▲▽□◁□，而且这个蓝色的调色有一点带青色◆●◆•▽，看上去就像地中海的那种蓝色■○◁▽，非常耀眼△□，我个人真的非常喜欢▲▪◆•。同时还有橙色和黑武士版本☆◇，三款车型颜色车漆都可以看出是下了成本的•●，质感足够出色○◇。
动力总成方面◆▼▼…○，奇瑞风云T11不是插混车型▪○，而是增程车型◇□■◇•，新的1◆◇▷.5T的四缸增程器可以加92号汽油○◆■☆◇。现在只知道新车会有双电机四驱版○…△▼▪▪，WLTC工况馈电油耗7■◇☆◆.02L/100km▪○▲=，纯电续航超过220km△••◇○-，综合续航达到1400km▪=▼。另外前双叉臂▼○、后五连杆▼★▪…○◆，还有空悬和连续可变阻尼减震器都有▪▽，还有液压悬置▽▲▷，就看奇瑞的调校能力了◁◇。
动力方面■●●▪，现代帕里斯帝采用新一代混动技术TMED-II••，2▷•-.5T的油电混动系统使用的是2•☆★★•.5T发动机+6AT混动变速箱◁◇=△=，变速箱里面是P1+P2的电机□-■◁•，同时会带一个1度电的电池组▲▲☆■…▷，提供辅助供电△☆▲。电机功率达到54kW◇-▪、264Nm-▲，而综合系统功率为334马力以及460Nm▼▷•☆■…，两驱版的油耗只有6-▪▷.97L□-□，这点还是很有优势◇▲•。
额外说一句••，沃尔沃XC70的动力总成没有使用领克上的3DHT evo▲◇■…，而是使用的P1+P2电机的3DHT Pro▼□▲，这套总成的优势是尺寸体积更小◆▷、有更大溃缩空间•◆，对于沃尔沃来说更符合一贯的碰撞安全需求◁•=。
这辆车在构型上是纵置插混构型◇▷▽■▼，和方程豹豹系列一样▼☆▼▪，2★☆▷◁.0T纵置混动专用发动机最大功率155kW◇▽▲•，匹配带两挡的P4电机◆★◇-▽▪，系统总功率为560kW▷△▪▽，总扭矩795牛·米•■○▽，还有全域800V●…▲■、有三把锁☆□•○☆，这些卖点肯定都是足够的▼☆▷★★。所以我个人觉得奇瑞在做这款车的时候还是非常认线万元的话▷△=▷○▲，我觉得还是比较值的◇-◇◆□，说不定会是一个爆款选择-•▲。
织物和柔软皮革的搭配•■▪▼，让整个车内看上去更加优雅▪○、豪华●◆•▼●=。并且可以看到XC70的中控台采用了一个窄距的木质扶手□△，加上水晶波轮◇●▪•◆▼，整个氛围一下就提升了•=-，沃尔沃设计师在这些细节上做得非常出色☆▪•◆▪。
如何看出这两款新车的电子电气架构的变化呢○…？一个简单的方式是通过它们的车门把手来看——新凌渡L还是传统的门把手▪●，而全新速腾 L换成了低风阻的弹出式门把手-○●◆▲◁儿童学习娱乐一体机，。此外□▪，速腾 L采用了一块15英寸的中控大屏幕…□◆▲☆，而凌渡 L依旧是那块12▪-▲▲-.3英寸的屏幕=▪▽○-★，芯片上倒是都换了8155芯片…○◇•△▲。
成都车展的第一个惊喜△◁，是我第一次看的沃尔沃XC70◆□■…▷■，而且■△，●▪○◇•☆“这款车做得不错-△○◆”也是周围几个业内朋友的共识▼…•▲。
捷途纵横G700这款车型其实在上海车展也展出过•◇△，这辆车其实吸引到了不少的中老年用户群体◇◁▽◇•，至于什么无边框车门◇□☆■◇、掀背尾门◆=、19英寸的战斧轮毂这些▼■△，
当然■▲○，这时它就是一个露营神器□□。这个双12•….3英寸的大屏应该是现代集团内部的一个共享件●☆◁…，还有内饰品质感做得都相当出色△-◁•■，另外氛围灯也是采用的竖条纹理▪☆△•=、而非颗粒感明显的灯组●▪…•。
更让人惊喜的是内饰•□■◁◁-，沃尔沃XC70内饰的设计风格依然极具北欧风◁◇-•，非常漂亮△=。相比领克复杂的夜店风=-，沃尔沃设计师营造出一种简洁■…、优雅的感觉•=，在不得不复用领克的一些基础设计的前提下▪◁-•▽★，通过材料的更换和布局的调整●▷，呈现出想象中那种有未来感的简约氛围☆☆■○=…车展个人心中“六佳车”：情绪价值之。
包括副仪表台前面有等高线的花纹▼○☆▷，冰箱彩电大沙发都有○★△△●▽，捷途纵横G700同样拥有出色的内饰质感●☆◆，所以第三排排空间比较别扭▼◇☆•、局促◆□▪。
当然▼…△□◁，在空间方面也是沃尔沃XC70在同级中最有优势的地方◁◆•◁，不再是以前大家印象中欧洲车空间比较狭小的布局☆■•◇，后排空间已经和奥迪Q5L宝马X3L这样的长轴距版车型保持了一致○◁◇○••。不过很有意思的是▽○▽◇，沃尔沃XC70的座椅调整按键使用了方块旋钮▷…，据说座椅骨架应该是用的现有某款车型座椅■•■，这样成本更可控-□◁。
但左侧的第二排座椅只有四项调节★▷☆◇■，我觉得都是□•▪▷-“随车赠送▷▲◆=☆…”的了△-□■☆▲，第二个是脚也不能放到前排下方○△•◇▼○，从而凌渡L的成本更低一些▪•▷。除了常规的仪表信息-●▲○…，展示的车型有5座和6座版本○◇★，音响用的是劳斯莱斯同款◇◁□▷▲△、哈曼卡顿旗下高端品牌Lexicon▷◆，中间部分显示的是越野状态信息◇■▽▷，两侧实体拉手也是皮质包裹…●▷、车内旋钮都是水晶质感▷…▪□。
帕里斯帝在体验上确实非常北美△▪★，比如中央操控台采用悬浮岛台设计凯发K8官方旗舰店APP•…△☆○，不过极其宽大★▲◇•▼◆，一看就是给红脖子老美的设计方案•=☆。第二排座椅的招财猫扶手上有控制屏幕◆•□==，可以调整座椅按摩这些★▪◆★，甚至也有腿托▼▪▪▽•☆、零重力模式=▷■……。第二排座椅可以调整成各种形态…◁•△◁•，比如可以直接放平第二排座椅□▼□○，这时和第三排是齐平的-▽●▪，方便搬运大件…▲•，这也是一个北美市场的专属需求◆△☆■=▪。另外后车门做得相当宽大●◇★◁-，上面有固定杯架○▽，这样就不用在扶手上做升缩杯架了=▪▷-。
中控同样采用了曲面屏设计▽◁●◆，对于大部分用户来说◇□…，这次成都车展一汽大众发布了全新速腾L…◇○，也就是那群依然选择买燃油车=◇◆、买外资品牌的用户■○▲。
第二排的整个设计体验做得也很好▪•▷，（也不知道是不是地毯阻挡了）◁▲◇○，然后上汽大众则发布了凌渡 L-☆▪。不过因为燃油烈马没有大功率供电功能•▪=，沃尔沃XC70的整个中控屏UI界面也全部换掉了▽◁，但是坐垫悬空太多了▷△□□•▷，但是我当时没有认真去看…■◇。让我觉得年轻人线◇★•：克制用料/设计下也能凸显高级感
后排座椅折叠收纳很方便■▽▲！
之所以选择这些车★◁-■△=，原因是这几款产品真正代表了中国汽车消费的多样性选择=★，也同时说明在一个同质化市场中☆◇▲▼○，一款汽车产品需要提供必要的情绪价值才能吸引到消费者▪=☆，至于新能源还是燃油车可能没有那么重要▲★▪。
这次车展▲•●●▽…，我看了银河M9-★◆▼★■，给我的印象比较一般=▷▷▽◇，更像是一个为了做大车壳的车-□•。反而是在看了奇瑞的旗舰SUV车型风云T11之后■•，感觉还有点意思■•☆★●=。
而新凌渡L并未进行电子电气架构的升级▲□◆☆•△，尾门打开也有各种挂钩◁▪▷△◁、网兜▼○=○▷，一个是觉得第二排地台被抬升了▽△☆●●，只是它256色的花纹在自定义显示出绿色或者其他颜色的时候=-■◁，足够方便▷☆▽▼△。但区别在于全新速腾 L升级了电子电气架构=▷…◁▪•，我们在捷尼赛思车型上也可以看到△■…◁□◁？
另外在中央操纵台有一个巨大的旋钮▽□▲，看上去可能有点突兀●=，但功能性…•=、操作便捷性上其实做得都不错△…▽▼○。旋钮旁边是四组驾驶功能按键○◇▽▷，而且能看到它带了低速四驱和前后差速锁•△□…▪。唯一的问题是▪▽★▷▽，按键的花边实在有点复杂▲▼◇◆○，也不知道为什么这么做△□-△◆，但还是能感受到它的精致感▼◁。
不过★□▪•●-，凌渡L GTS的价格只要13★☆△★☆•.99万起▽○=▪--，顶配也只要15○◇▪•☆▼.59万元○-▪△■•，相比之前降了四万块钱◁•◆□△△，真的让人意外▼▷■◇◆◁。
并且还把氛围灯嵌入在了车门板里面▷…☆○，还有扶手上的细密氛围灯条●☆。国内很久没有看到这么出色的中控屏UI设计了▼•◁●☆■。这就很懂越野需求●•◆☆。进到车内◆★◁▷…◆。
